Bonjour a tous petite présentation oblige donc je suis propriétaire d'une 206 noir onyx 1.4 XS de 75 cv je tourne sur les coin de la prés de metz (57).Je suis apprentie en bac pro mécanique auto je m'interesse beaucoup a la préparation des moteurs et pour le moment je penche surtout sur le mien

Ahhh un nouveau Messin
Ça faisait longtemps

Tu es d'ou à Metz ?
Tu dois être en cour a côté de chez moi vu que tu es apprentis mécano.
Des photos de ta 206 ??

Tu as connu comment le forum ?

je suis sur les coin de saint-avold.le forum je suis tombé dessus en faisant une recherche pour monter une collecteur alu avec injecteur de 106 1.3 rallye sur ma petite protégée et je suis tomber sur vos sujet ou les personnes ont monter une pipe de saxo mais je pense que sa doit etre sensiblement pareil

Oui en effet. Par contre tu aurais une photo de ton moteur ?
Parce que si tu as le même moteur que nous tu ne pourras pas monter le collecteur en alu de Rallye 1300 et il te faudra celui de la Saxo 100cv.

Elle est de quelle année ta 206 ?



Tu devrais venir au rassemblement à Metz le 12 Décembre

Voila pour la belle:

Son moteur:

Ok donc c'est bon. Tu as l'ancien bloc TU3JP.
Tu peux mettre les collecteurs d'admi de Saxo 90cv ou des Rallyes 1300.
Mais attention pour celui de Rallye, il parait que c'est difficile à adapter alors que le 90cv c'est du plug-and-play.

difficile en quoi en place? A quelle niveaux se pose la difficulté ?(tu peut m'en dire plus sur la réunion sur metz?)

bienvenu
mais s'il vous plait arretez avec le rasso du 12 ... je suis tellement deg de pas pouvoir venir
blinder nous de photos en tout cas !!!

bienvenue, c'est sympa les 206

Peut tu mettre ton titre aux normes

oui il y a pas de soucis mais tu peut m'expliquer comment on le change?

tu as le bouton "edit" en haut à droite de chacune de tes réponses
Il faut aller sur le premier message edité et changé. Le trait du milieu se fait avec ALT+6

Voila tout est en règles mais quelle problème d'adaptation je peut rencontré et a quelle niveaux surtout? si c'est au niveaux de la pipe qui est plus grosse du moins il me semble sa ne joue pas plus que sa mais se n'est que mieux si on on fais pareil a la culasse

Non le soucis n'est pas sur la pipe elle même. Il me semble que c'est compliqué avec les sondes et le papillon.
Je n'ai pas plus de précision malheureusement

Tiens pour le rassemblement

http://www.106enfant-terrible.com/sorties-rassemblements-f9/rasso-metz-12-decembre-t2056.htm

ben sur celui que j'ai trouver il y a tous dessus toute les sondes le papillon etc etc etc