ah super,

ca va donner alors,

moi si c'est possible,

est ce que tu peux (quand tu auras le temps)
de faire un récapitulatif de l'AAC, laquelle prendre, les accessoires avec,

merci

normalement ouais lol

alors pour un montage AAC il te faut :

-Un AAC
Moi j'ai le kentcams PT30 l'équivalent chez Catcams s'est le 4901201 qui a 259° d'ouverture mais il y en a d'autre mais surtout il faut en prendre un routier et pas rallye.
Les Catcams valent 353 euros et il me semble qu'ils sont tous au même prix chez GT2i en tous cas.les kentcams sont plus chéres et s'est a la commande.

-Une poulie réglable Catcams CTPE005 :
Qui va permettre de bien caler l'AAC au début on a essayer sans mais le réglage n'est pas parfait.
acheter aussi chez GT2i pour 150 euros je crois.

-Un comparateur :
Pour trouver le PMH parfait et l'ouverture max des soupapes.
Payer 35 euros chez Ebay mais je pourrais te le passer si tu passes chez moi lol

-Un disque gradué :
Pour avancer des degrés avant PMH préconiser par le constructeur.
dans le kentcams il est fournis mais pas chez catcams, tu peux l'imprimer sur une feuille de papier.

-un kit distribution :
tu seras obliger de la tomber pour monter l'AAC autant la changer et en plus les courroies n'apprécient pas d'être démonter remonter.

-Joint de cache culbuteur.

-un joint de culasse (pas obligatoire mais conseillé):
parce que quand tu démontes ta rampe de culbuteurs tu dévisse la culasse ce qui fait que pendant que tu montes l'aac la culasse ne sera que poser sur le bloc moteur et ça le joint de cucu il aime pas, donc pour faire bien les choses il faudrait changer le joint de culasse ou avoir de la chance comme moi jusqu'à maintenant aucune fuite.

-Vidange huile.(pas obligatoire)

-Vidange LDR.(pas obligatoire)

Voila pour les accessoires, pour les outils :
-de bonnes chandelles ou un pont
-une chèvre et un cric parce qu'il faut lever le moteur pour sortir l'AAC
-une caisse a outils bien garnis avec cliquet douilles

Merci beaucoup

c'est vraiment sympa

oué tu bon matériel quand meme
il faut beaucoup de temps je pense pour faire tout ca ?

lol si je passe chez toi xD c'est loin xD

en tout cas merci beaucoup

pas de soucis

ouais ça fais quand même pas mal de petites choses mais le jeu en vaut la chandelle fait moi confiance je ne regrette rien.

au niveau du temps moi ca a mis 1 mois mais s'est a cause de GT2i ils m'ont donner 2 mauvais AAC et en même temps catcams est parti en vacances que des merdes mais bon en théorie si tu as les bonnes pièces il te faut une demi journée pour tout réunir et une bonne journée pour le montage si tu prends ton temps mais nous comme on a fait le montage démontage 5 fois maintenant en 4 heures s'est fait lol.

en gros voilla ce qu'il y a a faire

-lever la voiture avec le pont
-enlever la roue passager
-enlever le calculateur
-enlever les supports moteurs et tous les conduits qui empêchent de lever le moteur
-enlever le cache culbu
-enlever la rampe de culbuteurs
-démonter la distri + pompes a eau
-enlever la poulie de l'aac
-lever le moteur avec un cric et une cale en bois par le carter
-sortir l'aac
-mettre le nouveau
-descendre le moteur
-fixer les supports
-monter la poulie réglable
-remonter la rampe de culbuteurs
-monter la nouvelle distri
-mettre la moteur au PMH
-avancer du nombre de degrés a l'aide du disque gradue sur la poulie damper
-caler la poulie réglable pour avoir l'ouverture maxi des soupapes.
-régler la rampe de culbuteurs de mémoires 0.20 echappement et admission
-tout resserer
-remonter calcu durites etc...
-faire tourner une roue a la main pour etre sure que tout va bien
-mettre huile LDR
- demarrer si tout va bien roulez jeunesse

d'accord

Merci beaucoup pour toute ses infos en tout cas
je vais voir ce que je vais faire

pas de soucis

Hey mec, j'ai vue que tu avais retarer ta pression d'essence...

Comment as tu fais? As tu des références à me donner?

ben en fait ce n'est pas très précis mais j'ai enlevé le régulateur de pression d'essence qui est sous la banquette arrière coté passager et je lai passé dans un eteau et il faut le réduire d'environ 1mm mais pas plus pour écraser le ressort qui est dedans

Des news de ta voiture?

En gros tu as appliqué ça?

http://pagesperso-orange.fr/JSO/39/regulateur.htm