Magneto j'en ai trouver une 106 sport a coté de chez moi sur la route ! j'ai éssayer de le faire s'arrété , il a eu peur de moi ce boulet . Il a pas voulu s'arréter ! En + c'était un jeune , bon certe un peut a la kéké ...
Mais trés peureut en tt cas lol
Dommage !

Si je le croise , je tire le manche devant lui et je la met en travers ! MDR

alors je viens pour donner des infos lol ca fesait un moment que j'étais pas venu

today j'ai fais quelques achats rien que pour la titine:
-un extincteur 1kg
-chamoisine
-peau de chamois
-bombe anti crevaison (plus de roue de secours)
-câble de batterie.

et au niveau des performances ceux qui hésitaient lancez vous parce que ca en vaut vraiment le coup!!! je vous mettrais une vidéo bientôt ou j'ai fais un test avec la titine de fred'Z qui a juste le pot et l'admission et sur chaque rapport je met une bonne distance a la fin du run il y a bien 3 voitures entre nous et j'étais pas vidé(banquette+caisson de 21kg+plein) normalement la semaine prochaine on refera un test avec vidage complet pour moi et lui avec son collecteur et la on verra bien ce qu ca donnera.
Vendredi soir j'ai essayer avec une 206 quik 90HDI=>pulverisé!!! et aussi une ford focus TDCI 110@135CV et pareil je suis devant d'une voiture sur tous les rapport, en fond de 3eme je le pousse le mec n'en croyait pas ses yeux.Fred'z ta vu je t'ai pas fait honte lol

Prochain achat :
-bande thermique pour le collecteur
-baquet+harnais
-Reprogrammation
-volant moteur allégé
-couple court

GG tout ça

mais a mon avis d'origine une 206 hdi de 90ch on la bouffe

j'ai bouffé une 306 turboD (diesel turbo 90ch)

... un 206 XS 110ch bouffé pour ma part

je plussoie, une ET d'origine bouffe un 206 HDI

edit 90cv le hdi

avec ma So6 je suis devant :

-Honda civic 1.5Ls 115Cv vtech-e (origine)
-la So6 de fred'z (pot+admi)
-206 2.0L HDI@90Cv (origine)
-306 XS 2.0L HDI@90Cv (origine)
-Ford Focus TD 110@140Cv(boitier+admission+pression de turbo augmenter)

je suis derrière :

-306 2.0l 16S (vidage complet+baquet+ligne+admi+silencieux)

voici une petite vidéo de la voiture de fred'z et la mienne!

Config des voitures :

celle de fred'z :
2pers
KAD
silencieux

magneto :
config page1 pour le moteur
banquette + caisson (23kg)+le plein

Video : http://www.youtube.com/watch?v=EKIBoWmqnXM

c'est vrais qu'elle marche beaucoup mieux

ouais
mais la on ne voit pas très bien ce que ca donne et puis s'est très court comme distance, sur 400m je finis avec au moins 4 voitures entre nous, la j'ai pas passé la 4,je rentrais a peine la 3,s'était vite fait pour la vidéo.

Mais la titine de fred'Z était quasiment d'origine,mais la il a installer le collecteur on va ressayer vendredi je pense, et la je ferais un vidage 'runs' et on verra le avant après collecteur.Si ca se trouve il sera devant!!!

Ouai elle a l'air de pousser pas mal!!!

Il y a pas photo ça marche... c'est quoi ta remap? typé route ou DA ou circuit?

ce week-end avec fred'Z nous sommes aller faire un tour au gti tuning et j'ai fais quelques achats pour la titine :
-2 sièges baquets CESAM + Harnais PAROTECH 2" 3points pas chere (160 euros + 50 euros)
-Trappe alu +15Cv (25 euros)

et je vais bientôt avoir encore quelques modis :

-Vitres séquentielles
-Injecteurs de saxo 100Ch
-Balais essuies glace aero

et pour ce mois ci je pense que ca sera assez
quelques photos vite faites avec le portable (qualité pas top) mais je reprendrais de meilleur photos

La trappe :




les baquets avec leurs harnais :





Ma titine est principalement faites pour du D.A mais je pense aller faire quelques tours de circuits

la video :

http://www.youtube.com/watch?v=EKIBoWmqnXM

Petite question... La titine de Fred'z, elle est en 15 aussi??? (parce que ça joue, j'ai testé avec Mak et je lui est mis une petite longueur grace à ça (je susi en 14")

Sinon, pour la video, question sécurité c'est un peu limite l'endroit ou vous joué les jeunes, mais bon HS off

Autre petite remarque mais plus pertinente, Yoyohybrid à des injecteur de saxo 100Cv, mais il se traine un peu avec (dsl yoyo, je t'adore mais faut le dire t'as un petit soucie avec ça)... Va voir sa presentation j'ai fait un commentaire sur ma theorie de ce probleme...

Donc je dis pas que c'est une modif à ne pas faire, mais assure toi de faire la reprog juste apres et de changer la pression d'essence sinon tu risques de perdre en perf....


Sinon la remarque de MAk sur le profil de ton AAC m'interesse, car je suis à 2 doigts d'acheter le meme que le tiens....(je résiste parce que j'ai fait pas mal de dépense ce mois ci, et que j'ai un embrayage à faire juste apres...). Voilà, dis moi tout

la il y avait une grosse difference de poids je m'explique :

1)la titne de Fred'Z est en 14" moi en 15"
2)je pèse bien 50Kg de plus que lui(un plein)!!!! il doit faire 60kg tout mouillé et moi je fais bien 110kg
3)j'avais un caisson de 22Kg dans le coffre
4)j'avais le plein

Soit une différence d'environ 102 Kg entre les deux voitures

je vais passer en injecteurs de saxo 100 ou 154cc mais j'ai augmenter la pression d'essence légèrement je verrais bien et la repro est prévu.

Pour l'AAC j'en ai pris un pour avoir du couple en haut (le meilleur pour les D.A) car dans les runs j'exploite dans les haut régimes et je voulais qu'il s'accorde avec mon collecteur qui lui aussi est fait pour les haut régimes , ce qui me permet d'avoir une avec des modifs homognes.

ouais l'endroit n'était pas très sécur s'était derrière chez mon prep d'habitude y a personne s'est une voie sans issue mais la il y avait des mecs garer sur le coté.
la on ne voit pas très bien ce que ca donne et puis s'est très court mais sur 400m je finis avec au moins 4 voitures entre nous, la j'ai même pas passer la 4,je rentrais a peine la 3,s'était vite fait pour la vidéo