avant j'avais une 106xn 1.1 swap 1.4 XT
maintenant apres un accident un gars qui ne sait pas arreté a un stop j'ai changé par
une 106 ET de 2002 60000km gris iceland

-interrieur

-leds bleu au compteur
-mano de temperature d'eau (plus qu'à le monter)
-boitiers vitres a impultion (plus qu'à les monter)

-exterrieur

-trappe alu peugeot
-vitres teintées maison noir carbonne a l'arriere et carbonne a l'avant

-chassis

-disques ventilées 106s16
-etrier 106s16
-pneux av yoko A032R 185/55/14 (excellent grip)
-pneux ar pirreli nexen (à chier)
-barre anti-raprochement
-feux xenon H4 h/l
-ressorts eibach -45
-ammortisseurs arrière citroen sport challenge
-moteur

-admi dynamique raceland
-gaine d'admission venair
-collecteur 4/2/1 raceland
-quikshift
-echappement ET40GN
-filtre CS terre 0A2620251A

je verais plus tard pour un radiateur d'huile un radia d'eau pts et une petite reprog


arrivee dans la journée de mon admi raceland et montage au final bon petit bruit ba dans les tour alors que mon ancienne green il fallais la faire monter dans les tour sinon pas de prob pour le montage sauf la durite d'huile dailleur probleme toujour pas resolu enfin bon ca sera pour demain le temps de trouvé une idée











alors là c'est des photos prisent a l'arrache (voiture non lavee) parce que je me suis rendu compte que je n'en avais pas sur mon ordi







fixation de l'admi





gaine



retour d'huile (durite de gasoil pour gardé les pieces d'origine sans deterrioration)



photo du collecteur



là le nouveau filtre a huille qui a deja pris cher avec toute les merde que j'ai eu



là une petite photo du monocontacteur (fil jaune)



maintenant une photo de la plaque qui maintient la vis dans le trou de l'ancient filtre a huile







une petite vue du dessous



et une vue d'essemble




arrivé des freins de s16







voila l'arrivée du iresa et40gn





le systeme d'attache du silent bloc



voila un apercu de ce que ca donne



voila la photo du quickshift



et là la photo des freins montés



il etait temps de les changer



une petite photo bonus apres le lavage du capo avec du produit jante il est devenu impec c'est bluffant



tant que j'y suis une petite photo de mon autre jouet





arrivé de la BAR raceland de la CG




sont seul defaut la peinture qui craque au serrage



et voila les derniers montages le xenon et la gaine venair de la CG RP merci tag







voila les foto de la voiture descendue -45 et vitre teinté maison





et la photo du mano de temperature d'eau il est mis à la vas vite je le refixerais tout propre des que j'aurais une minute

http://img159.imageshack.us/img159/3977/p1010020dh4.jpg

tu as fait comment pour "le retour d'huile (durite de gasoil pour gardé les pieces d'origine sans deterrioration)" ?

sympa ta voiture

finallement je l'ai retiré et maintenant je le laisse pisser sur la route le temps que je recupère un catch tank
ca me saoulé de netoyer le pap a chaque fois

il faut le laisser brnahcer car met ta main devant quand ton moteur tourne tu verras que sa aspire legerement donc s'il n'est pas branché sa peut aspirer des merdes!!

super voiture
tres jolie

trop belle la voiuture quasiment le meme projet que moi mais j'en suis encore loing !! chacun va a son rythme!

bienvenue !!
Oui tres belle voiture !!
Bonne idee pour reboucher le trou de l'ancien filtre a huile !!( je vais probablement faire pareil )
A bientot

Bienvenue sur le forum Auralex95 au plaisir de te lire.

Et félicitations pour ta voiture.

tu as payer combein pour les xenons?? tu aurais un lien??

alors pour ce qui est du reniflard le mieux n'est pas de le laisser branché c'est ce pourquoi en rally ils ont un oil catch tank ce qui viendra d'ici peu sur la voiture sinon pour ce qui est du prix des xenon 75€
la je viens de finir le montage des vitres sequentiel nikel plus d'emmerde a rester appuié sur le bouton de remonté des vitre d'ici peu viendra la fermeture des vitres synchronisé avec le verouillage centralisé et cette apres midi je fini le montage du mano de temperature d'eau sur le montant de par brise manque plus que le suport tous les fils sont branchés un ptit tour chez autobacs et tout sera fini

montage du mano fini demain je poste les photos et peut etre un tuto si j'ai le temps

Petite question.... Avec ta durite veinair, tu es obligé de rajouté un manchon entre le veinair, la durite de l'admission et la boitier papillon??? J'arrive pas bien à voir sur ta photo, sur ton installe qui est super propre, y'as un collier qui me met le doute