moi ca fait plusieur fois que ca m'arive dapui que je l'ai achetée en 4 mois je l'ai laissé au garage au moin 2 jours par semaines a chaqque fois cetai un problem diferent il i a eut la 1ere sonde ensuite le cataliseur ensuite la 2eme apres cetai un relais de direction assistée et maintenan j'ai le neiman ki est foutu.la mienne elle est maudite heuresemen que je l'ai achetée dans un garage paske sinon elle me serairevnu vraiment chere sans la garantie.

pour finir le garagiste en a tellement marre kil me propose de m'en redoné le prix que je l'ai achetée mai je sai pa koi faire paske pour finir a force de tout changé je devrai plus avoir de problemes.[b]koi faire dans ces cas la?[/b]

Une présentation d'abord non?

Et les règles du forum?

ben moi g une 106 enfant terrible gris iceland 80000km mai d'origine ca fait 4 mois ke je l'ai.

Juste comme ça pour le voyant moteur, il faut vous méfiez car le mien 'était allumé alors que je n'avais pas changer le cata tout était d'origine.
Je me suis donc inquiété tout desuite et j'ai d'abord changer les bougies par précaution ensuite le voyant ne s'éteignait pas j'ai changé ma sonde lambda aval et tjs le mm problème j'ai nettoyé mon moteur pas à pas et mon papillon tjs le même problème.

Alors je suis allé chez peugeot marre de ne pas trouver tout seul et le mécano me dit :

Mécano: - "C'est le canistère qu'il faut changer".
Un peu sur le cul je lui demande :
Doudou72: - "C'est quoi le canistère?" car je ne savais pas se que c'était
Et il répond :
Mécano: - "C'est le gros cylindre que vous avez sous l'aile côté passagé, il sert à recycler les vapeurs d'échappement du réservoir vers l'admission et le capteur qui reçois les informations reçois les mauvaises il faut donc changer le canistère".

Ca coûte environ 15 euros chez peugeot sans la ristourne mais c'est un peut la galère à monter et démonter mais il faut que je m'en occupe car à cette heure-ci il est toujours mort et en plus ca fait consommer plus car les vapeur ne sont plus recyclées