ok et apres en bande pour la chaleur il faut acheter quoi ? en colier ?

http://www.nsbconcept.com/83-ruban-protection-thermique
Au moin su ce site t'es sur de pasavoir de la merde, c'es du bon matos
Et pour le silicone prends chez Oreca

ok donc faut que je prenne la quel de bande ?
KIT 50MM*15M Ruban NOIR + 10... pour 94.90 ?
KIT 50MM*15M Ruban BLANC bande... pour 69.90 ?
KIT 25MM*15M Ruban NOIR bande... pour 49.90 ?
merci

Moi j'diré le kit ruban céramique

Bonjour a tous bonne est heureuse année a tous bonne santer en vous souhaitan aussi pas trop de casse sur vos petite protégé durant l'année
voila se mois si je compte m'acheter une collecteur 4/2/1 pour la 206 je c'est que du raceland on en trouve pour pas tellment chere comparé a une autre marque du genre supersprint et je voulais savoir si vous n'avais pas eu de probleme sur vos collecteur raceland niveau fixation qui defois n'est pas en face ou autre parce que je m'était renseigner au prés d'un magasin de tuning qui font des préparation dans mon coin il vende du supersprint a 500 euro environ je me rapelle plus trop du prix

Aucun soucis avec le miens.

ben le truc c'est que je veu décatalyser ma ligne aussi (cata horizontal) et que je cherche une ligne sans cat pour etre tranquil sauf que je c pas si maintenan une ligne supersprint pourra se monter sur une ligne raceland normalement oui vu que meme si on change le collecteur il est pas censé etre plus long que la ligne d'origine je me trompe?

Non il n'y aura pas de soucis pour monter ensuite une ligne même si ce n'est pas la même marque.
Pour les collecteurs Raceland en effet sur les anciens modèle les trous n'étaient parfois pas bien percé ! Mais maintenant il n'y a plus de soucis, Raceland à résolut le problème de fabrication.

ok je te remercie nebule donc je pense commander du raceland chez norauto avec l'écope raceland et la ligne supersprint chez un autre magasin et commander le ruban isolant chez nsb avec collier et bombe silicone

et concernent le rendement le 4/1 raceland fait gagné en acceleration ou en pointe?

pour le 4/1 j'ai senti une différence plus dans les hauts tours!!

la voiture monte plus vite certes mais plus loin et en peinant moins

ok ok tu ne perd as en acceleration?

ptet un ptit chouille mais vraiment minime quoi

mais avec le collecteur d'admission de sax' tu n'y pense même plus à ça

+1 met les 2 et sa tourne ^^

Ben écouter les gars au niveaux des collecteur 4/2/1 et 4/1 il ne fonctionne pas du tout pareil le 4/1 est une version simpliste en sa conception se qui lui permet d'etre moins couteux par contre les collecteur 4/2/1 son concu vraiment pour de meilleur performance vu leur degrès de paramatre é de coude a calculer ( information du livre ETAI préparation des moteur)