salut , avez vous deja vu un boitier aditionelle sur 106 ?

est se que l'on resent un changement

y'a t'il des risque ?

des reglage a faire par la suite ?

merci pour le renseignement

évite ca, sa va pas t'apporter pas grand chose apar probablement des problèmes à ton moteur et de l'argent en moins ^^,
personne ne te le conseillera ça ici.

Je plussoie avec Alex ^^

vous avez ue des temoignage ou deja tester ?

Certains ont déjà testé Ici personne donc on pourra pas exactement te répondre.
Mais effectivement je rejoint les autres.

si tu veux à court terme ca va marché, mais ca va te foutre ton moteur en l'air en moins de 2..

Si tu veux quelque chose qui marche, fait une vraie reprog

parce que jai fait pas ma de site et sa disai que sa abimai rien du tout , et eux avait tester et sa a pas abimer

c'est pour sa jaurai voulu savoir si quelqun l'avais sur 106

-1 en faveur du boitier additionnel !

La programmation de base est faite pour que tout concorde au niveau de ton moteur, lui ajouter ou lui soustraire des informations ne peut pas être bon pour ton moteur.

La seule chose qui peut être bien serait une reprog de qualité mais là il faut mettre la main à la tirelire !

jai un pote qui avais une sax vts 120 ch il la passer au banc et il avait rien gagner par raport a ceux qui annoncer c etait unboitier power systeme

tout a fait d acord avec toi mak

évite tous de suite parceque d'une part tu ne gagne rien et tu risque meme de perdre des chevaux ( sur une c2 vts de 110 cv le gars est passe a 105 cv avec le boitier et apré une vrai reprog est grimpé a 118 cv) la source provien directement d'un boite de reprog a angers.

D'une autre part un boitier coute entre 200 et 400 euro ( mais obligation de coupé et resouder les fils provenant du calculateur, et son but est de leuré les info du calculateur)
Une vrai reprog coute entre 450 et 700euro mais le gain est réel et surtous invisible donc control technique ok et surtous pas de risque de panne ou autre.