pour continuer la mal chance, je n'ai pas trouver de filtre en attendent un bon .


La chaussette comme filtre nebule, tu en a une et depuis combien de temps ? Car je me demande si avec l'eau, ca ne passe pas a travers.. ca se nettoie comme le raceland avec du produit green etc ?


Et j'ai quand même nettoyer le papillon c'est tout ce que je peux faire.

Personne ne sait quel produit afin de nettoyer l'intérieur du moteur d'éventuelle poussière?

met un collant dessus rien ne passera

Non justement, pas besoin de produit green sur la chaussette itg, c'est une petite économie lol ^^ l'eau ne rentre pas t'inquiète.

Moi je dis qu'une chose... e problème vient du collier...

En fait, le filtre n'est pas si pourris que ça, même si bien sur le green est bien mieux... PAr contre à changer absolument, ce sont les collier (tu vas chez AD et tu chopes 2 colliers, un pour ton filtre, un pour la liaison à ton papillon)...

Je ne connais pas le filtre que tu souhait installer, mais le green me parait une bonne acquisition, ce n'est pas très cher).. Après pour le trouver c'est une autre histoire, demande à Norauto, il vende le produit et pourront sans doute avoir le filtre qui va bien (perso moi, j'ai acheté d'occasion))

Mais de toute façon, peux importe le filtre que tu met, si tu ne change pas les colliers??? Vraiment pas de chance pour ton cas, tu devais avoir un bruit bizarre avant qu'il vienne se renverser.... Dans tout les cas, ton absence de puissance vient de là, et pas d'autre part...(c'est le point positif qd même)
J'espere que tu n'as pas fait trop de kilometres avec ta voiture comme ça...

moi perso ce que je pense

tu as pas du aspirer tellement de merde, car ton filtre est conique
est donc il s'est collé a ta gaine alu donc pas grand chose a du rentrer car le bout du filtre est en alu

ca t'a aspirer sans doute quelques trucs mais je pense pas énormalement, j'ai fait un petit schema pour m'expliquer,
peux etre je me trompe, mais je pense un petit nettoyage du papillon ca sera déja bien



pour ton filtre, j'ai un green de chez citroen, dans les 23 € j'ai payé.
aprés chez feuvert etc il doit y en avoir aussi

Pas mal ton schéma lol, ta du mettre 2heures , j'aurais pas réussi moi mdr mais je me demande si il s'est retourner tout de suite, ou si j'ai rouler 2 000km sans filtre , j'espere que c'est pour mon cas l'option que tu a decris Pas réponse de produit miracle pour décrasser le moteur ou injection etc


Blost je comprends pas pourquoi tu veux que je change de collier?


ps: sprinteur te réponds demain a ton mp, la j'ai un peu trop bu, j'ai du mal avec le clavier la

Mdr .......... lool ^^

ba je pense qu'il s'est retourné direct, car si t'accelere il rentre direct dedans. je pense que tu n'as pas a t'en faire, nettoie ton boitier papillon, ton pas a pas, de toute tu va le sentir si ta des cochonnerie mais ca ira
il parle des colliers car ceux que l'on a eu avec sont pas top.

aller va au lit tu vas avoir mal au crane mdr

Moi aussi je pense qu'il a du se retourner rapidement. Tu l'aurais entendu se ballader sinon. Et à rouler, il s'est retrouvé aspirer

Oui les colliers sont de la merde... Quand tu serts... Il s'écrasse et se déforme, et au final tu ne serts pas vraiment... Essaye quand tu auras les nouveaux, tu verras que tu ne peux pas serrer correctement (de toute façon, malheureusement tu en as déjà fait l'expéreince)

Je suis d'accord avec Netif, si le filtre n'avait pas bouché ton KAD directement, tu l'aurait bien entendu bougé.. Le plastique resonne fortement dasn l'habitacle (j'ai déjà eu l'expérience que tu as eu ou presque)

Donc voilà, change les colliers, ne fixe pas ton admission à la traverse (quand ton moteur bouge, ta traverse ne bouge pas, et peut favoriser ce phénomène) Perso, j'ai eu 3 admissions (sur 2 106 je précise qd meme lol)

Bah j'ai bcp moins d'enmerde depuis qu'elle n'est pas fixer à la traverse, ça fait moins propre, mais c'est + mieux quoi lol)

Donc récapitulatif, changement de collier, changement de filtre, et c'est repartit comme en 39

PS: ne cherche pas de produit miracle, tu ne pourras pas mieux faire à moisn d'ouvrir ton collecteur d'admission et ta culasse...

T'inquiette, si jamais tu as avaler de la merde, c'est déjà trop tard... Mais je suis plus confiant

Un filtre ITG tu en auras pour 30€ Frais de port compris chez GT2i.
Voila presque deux ans que j'utilise ces filtres ITG et je n'ai jamais eu le moindre soucis ( Mais moi je suis trop maniaque, je prefere en prendre un neuf a chaque fois plutot que de nettoyer... )

Si tu etais resté sans filtre, ton admission aurait fait encore plus de bruit que d'habitude en plus donc tu aurais forcement entendu

Ah ok, pour les collier c'est des leroy-merlin en faite depuis le début. Quand j'avais vu ceux livré , j'ai pris peur .

Peut etre hs, mais comme toi, mon admission n'est pas fixé a la travers ( beaucoup ont cassé le cache a cause ca), mais du fait qu'elle bouge ca me pose quand même des tracas, comme par moment elle recule trop et viens soulevé la tirette d'huile, âpres en revenant vers la travers le bas du cache viens s'écrase sur le radiateur lol.


Pour le filtre green de citroen j'avais déjà entendu parler que ils sont pas chère , mais faut -il encore avoir la référence mdr... "revenez avec la référence monsieur, ont pe rien faire nous.."

Y'a la référence sur le forum

Nikel tout sa alor

Pour ce qui est de l'huile pour l'ITG et beh si il faut le huiler car en cherchant sur le net il ya le produits ITG pour les filtres comme GREEN K&N ETC...