Ah ouai quand meme !!!!!


Euh ... sérieu si tu tournerai sur 3 pattes tu devrait t'en rendre facilement compte, bruit de tracteur, tremblement dans la caisse ...

Ta juste un sifflement a l'accel c'est sa ?
Put*** c'est trop chelou saaaaa

Heum heum... LE sifflement me fait penser à une dépresion.... Comme si ton admission etait boucheé...

Démonte ton filtre à air jusqu'au papillon, et fait un tour rapide sans filtre à air... Donne nous tes impressions

Ah ouai pas con ! je plussoie mon amis !

moi aussi j'avoue bien vue pour le sifflement

bien possible, c'est une admi dynamique est comme je disais, elle est beaucoup moins bruyante, si ca se trouve c'est le papillon qui s'ouvre pas comme il le faut.

je test tous ca demain, j'aurais du temps pour m'en occuper.

Merci pour vos avis.

Bah le truc qui me dérange, si tu as une fuite, normalement tu continue à accéler, parce que tu prend l'air à la pression extérieur, à une bar quoi... Donc aucun changement si ce n'est plus de filtration....


PAr contre normalement, tu as un tuyau de dépression contre ton tablier qui va au cerveau frein, parfois c'est lui qui fait chier, moteur tournant, tu fait bouger ton papillon comme si tu accélérais et tu tend l'oreille par là, pour savoir si ça siffle

Heu 73 000kms et tu tounes à l'éthanol... Ton entretiens des 60 000kms a bien été fait?

Ca a donné quoi tes vérifs??

désolée du retard est de mon manque de visites, j'ai regarder que aujourd'hui car en ce moment je n'ai gout a rien, bref c'est un autre sujet...

Lisez le post entier svp , en bas j'ai quelque questions...

Bon malgré tout, je décide de faire ce que Blost a dit: c'est a dire d'accéléré dans le vide a partir du truc a coté du papillon et la 1er grand interrogation pour moi car car car lol... ATTENTION , JE PENSE QUE JE SUIS UN CAS UNIQUE ? VOUS ALLEZ VOIR LA SUITE...





-Car je m'aperçois que a chaque accélération la gaine vénère qui rejoint le kad au papillon se comprime, je me dit "tiens étrange pas étonnant que ca avance pas si c'est la gaine qui empêche l'air d'arriver au papillon.


je soulève la partie imitation carbone du kad pour voir entre 2

et la voila sur la photo ce que je vois

PHOTOS DÉCOUVERTE







Tiens il manque le bout du filtre chromé ( filtre raceland d'origine pour info....)





OUVRONS LA BOITE MAINTENANT....


[img]


Heuuu oxygene t'aurais pas fait une connerie après le nettoyage du filtre lol

En faite comme vous voyez le filtre sait décollé , et il sait retourner pour que le bout chromé rentre enfin dans le tubes... ( COMMENT IL A BIEN PU SE RETOURNE ET RÉUSSIR A CE METTRE COMME CA ?? JE N'EN SAIS RIEN DU TOUT)
SI AVEC CA JE SUIS PAS UN CAS UNIQUE ???? IL Y A DES SIGNES QUI TROMPE PAS COMME ONT DIT...










Je pense achetais un filtre green, ca sera mieux. j'aimerais achetais ou ca coute le moins chère, a ce qu'il parait chez citroen il ont des green pas chère... POUVEZ VOUS me dire qu'elle est le filtre qui rentre pour les kad svp ( ou une ref.. )

En attends je m'en vais dans 10 min a carter cash ( le brico-dépot de l'automobile..) il ont des filtre de souvenir a 7€ , en attendent un green ca iras.

Donc vous aurez compris que la je suis sans filtre, donc pas fait d'essais pour voir si la puissance remarche ou non. ( a mon avis tout ira bien, car l'air ne passait que par le peu que le filtre a l'envers laissé passé a cause du truc chromé qui empêche le papillon d'avaler. il devait avoir que 2cm de libre pour le passage d'air.

Question:

-Combien j'ai fais de km sans filtre?? je suppose que le filtre balader dans le cache pvc avant de se mettre a l'envers .. Dans ce cas, ca ve dire que j'ai plein de poussiere qui ont du rentré,
si c'est le cas ca abime quoi??et comment nettoyer ( produits a ajouté dans l'huile a la prochaine vidange, mettre un additif dans l'essence?? crier pas, je sais pas lol...


- imaginons que le filtre sait décoller , et directement retourner dans le tube..

cella veut dire que a chaque coup d'accélération le papillon aspirais toute les merde coller a l'extérieur du filtre:!!!! et la j'ai vraiment peur, car je vais très régulièrement a la mer avec ma 106 et il y a toujours un peu de sable coller sur l'exterieure du filtre ( vu que c un peu gras ca colle )

Donc la je fil acheter un filtre a 7€ sans marque, j'essaie et je reviens vous dire pour au moins voir si le moteur retrouve sa puissance, je pense que oui...


Mais ca n'empêchera pas que je continu de flippé pour les merdes que le moteur a du aspirerait, j'aime pas ca du tout de savoir qu'elle a avaler n'importe quoi, donc si ya des produit nettoyant pour être sur que tout devienne clean a l'intérieur du moteur, dites le moi.


Un très grand merci pour vos conseil précedant et j'espere que vous me renseignerez sur les autres petite questions ci dessus..

Je suis sur bon nombre de forum et je confirme tu as vraiment le PREMIER a qui sa arrive, que je sache

Sincerement, contact Raceland si tu as un probleme suite à cet incident !! ( Enfin, sa depend combien de temps tu as garder ce filtre... )

Concernant ton filtre, commande plutot une filtre ITG. Tu n'auras plus aucun risque de ce genre car il n'y a pas de structure. C'est uniquement de la mousse. Et puis pour le nettoyage c'est beaucoup beaucoup plus facile

EDIT:
Tu trouveras la reference ici :

http://www.106enfant-terrible.com/faq-tutoriaux-f12/references-pieces-pour-106-enfant-terrible-autres-t490.htm

Je ne sais pas quoi te dire, j'espère que tu n'auras pas d'autres problème à cause de ca.

c'est assez halucinant ce qui t'est arrivé

j'ai bien fait de changer le mien

j'espère que ça n'aura pas de conséquence lourde pour la suite sur ta titine..

Ta photo ma litteralement scotché

J'aurais jamais cru sa possible lol. Pour ce qui est d'un produit miracle je n'en connais pas perso mais d'autres auront surement une reponse.

Tu peut déjà nettoyé un bon coup ton boitier papillon...

Technologie Raceland