Voila, j'ai un soucis avec ma 106 ( 1.1i du 12/2001 )

ça faisait quelques semaines qu'elle ne l'avait pas fait mais ce matin c'etait coton, je vous explique :

A l'arret ( a un feu rouge par exemple ), le moteur s'emballe et accélère tout seul ! Enfin la voiture reste sur place ( ) mais c'est comme si je m'amausais a appuyer sur l'accélérateur au point mort...
Elle me l'avait deja fait quelques fois mais ce matin, au feu rouge, elle arrêtait pas... ( j'avais pas l'air con, lol )

Concernant le ralenti, je ne cale pas mais ça me donne l'impression qu'il est instable, comme si la voiture était "essouflée", c'est pas méchant mais si on y prête attention, on l'entend bien.

J'ai également des trous à l'accélération... Je pensais que la voiture était encrassé mais je lui ai fait faire une vidange complete avec changement de tous les filtres, j'ai également utilisé un additif moteur pour le décrassé mais c'est toujours pareil et le phénomène est surtout "visible" lorsque je passe du point mort à la 1ère et de la 1ère à la 2nde...

Ce matin, quand elle a accéléré comme une cinglé ( au moins 15 fois a la suite ) et qu'elle s'est arrêté de la faire, le ralenti était vraiment instable, on aurait dit que la voiture était essouflée...

Bien que le problème ne soit pas régulier, j'aurais tendance à dire qu'elle le fait à froid ( enfin bon, l'autre fois il faisait -12°C et elle marchait nickel... )


Alors j'ai fait des recherches sur internet et apparemment, il y aurait 3 possibilités :

1- Le moteur pas à pas ( ralenti )

2- La sonde lambda

3- Le calculateur


Alors je veux bien aller chez peugeot mais si il me change pas la bonne pièce... Et en faisant un diagnostic, ils trouveraient a coup sur le probleme ? (et ça coute combien ce diagnostic ?)

MERCI de votre aide

sa peu aussi venir d'une prise d'air sur le collecteur d'admission . Un pote à aussi des probleme du meme genre . La sienne broute a chaud et galere a demarré surtou quand il tire dedan .

Hmm, j'ai eu prresque pareil, ralenti instable et qui accelere des fois, regarde au niveau de ton admision...

Super BenJ....?? HELP

Kilométrage de la voiture, photo de ton moteur, date des dernieres interventions mecanique ( vidange, bougies....° que t'as fait sur ta voitures...

Une fois que j'aurai ça j'te donnerai un coup de main ! =)

Oublie le calculateur, si il déconnait, ta voiture serait sur un plateau....

Peugeot assistance présent ! =)

Kilométrage : 150 000 kms environ

Vidange effectuée le 24/10/2008 ( filtre a air + filtre carburant + filtre a huile ) par professionnels

Kit distribution fait en février 2006 à 100 000kms

L'embrayage a été changé en 2004 aussi ( bah oui, c'était la voiture d'une mamie et elle avait tendance a laisser le pied sur l'embrayage au feu rouge... ) : changement effectué chez garagiste

Bougies apparemment jamais changées...

Toutes les reparations et entretiens ont été fait chez peugeot et chez garagiste.

Pour la photo du moteur, je fais ça demain



Tu pencherais vers quel probleme ?
Tu veux que je fasse certaines manip' pour voir de quoi ça peut venir ( enfin je suis nul en mécanique... )


Alors sinon j'ai prêté + attention au comportement de ma voiture :

Le moteur tourne a peu près normalement ( quoique un peu essouflé ) mais, quand je suis assis dans mon siege, j'ai des vibrations qui remonte jusqu'a moi ( et que j'entends ). Quand j'ecoute de l'exterieur de la voiture, on l'entend nettement aussi, et ça viendrai de la sortie du pot d'echappement, enfin de la ligne d'echappement pour etre plus generaliste... (pourtant aucune fumée noire, bleue ou blanche )

Je vais faire une photo a midi du moteur et j'essayerai egalement de faire une vidéo pour avoir le son ( coté moteur, et coté échappement ), j'espere que ça rendra bien, histoire de voir si quelqu'un peut diagnostiquer le probleme...

Photos du moteur faites ( par contre je suis o boulot donc je pourrai les poster que ce soir... ) et j'enregistre le son du moteur (si ça peut aider?) ce soir en rentrant et je mets tout ça sur le forum vers 19H30-21H

Alors je vais t'expliquer mon probleme que moi j'avais,

quand je passé une vitesse genre de 1 ere a 2eme ba la voiture brouté, et comme si elle allé calé, ou alors j'arrivé a un rond point je rétrograder et hop étoufé le moteur éteint,

elle brouté souvent a froid comme a chaud un peu dur a démarré,
j'ai tout changé + bobine + bougie tout

ca faisait toujours le probleme
j'ai donc essayé de changer de batterie et depuis ce temps plus aucun soucis !!
ta batterie est récente ?

Ma voiture ne cale pas et démarre très bien a chaud comme a froid

Pour la batterie, elle a été changé par l'ancienne prorpio le 21/01/2007

Bon la marque c'est une vieille daube : Ecauto premium ( station marché oblige... )

Quand j'ai fait faire la vidange complete, ils ont testé ma batterie et d'apres eux, elle etait à 50% de son "état de santé" et à 90% de son "état de charge"

Moi j'avais des trou dans l'accélérationb en sorti de rond points et comme si elle allait s'arrèter au ralentit; alors je l'ai amener chez le mécano qui ma changer une sonde. Depuis plus rien mais esque sa venais réellement de là..... Je ne suis pas sur.

Batterie, sonde, moteur pas a pas ... ????

BenJ : HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ba si la batterie a été changé ca ne viens pas de ca,
et ton soucis n'était pas le meme que le miens

ta bobine d'allumage est récente ?

sinon oui sonde, tu as 2 sonde toi ? une en haut et une en dessous ? sinon la je voit pas, ton moteur pas a pas aussi tu la nettoyé déja ??

Pour la bobine d'allumage, pas récente je pense (rien dans les factures de l'ancienne proprio)

Moteur pas a pas jamais nettoyé car comme je l'ai dis, la mecanique et moi on est pas copain...

Alors, repondu en MP.

Donc commence par un jeu de bougies, un filtre à air, un filtre à essence, et nettoyer ton moteur pas à pas.

Pour ton bruit, voir en MP. =)

Je dois aller acheter les bougies chez peugeot ce week end si je trouve le temps

Par contre, je leur ai demandé pour un devis ( qu'il fasse une sorte de controle technique de la voiture, histoire de savoir ce qu'il y aurait a changer ... )

Environ 30euros pour faire un diagnostic pour le probleme d'injection, voir d'où vient le probleme quand la voiture accelere toute seule ( 30min de main d'oeuvre soit 30euros )

Et ils mettront le voiture sur le ponts pour faire un devis pour le reste ( bruit moteur entre autres ) donc je pense 30euros de +...

Donc je vais devoir payer 60euros environ pour savoir combien je devrais payer pour les reparations.

Ya plus qu'a prendre RDV ( si les bougies ne regle pas le probleme )

moi j'avais des soucis aussi sur ma 1L1 qui accélerait en roulant, résultat du diagnostic= ben y a aucun soucis. On a jamais trouvé =(