bah c'est surtout qui me dérange : payer 60euros et qu'on me dise qu'ils savent pas d'où vient le probleme...

Ben soit tu connait un mécano qui pourra faire ça gratuit ou avec une remise, soit ils trouvent un soucis et il me semble que le diag n'est pas payant (à vérifier), soit tu paie dans le vent

De ce que j'ai compris, le diag est pas payant mais il me font payer la main d'oeuvre pour "osculter" la voiture...

Apres, je croise les doigts pour qu'ils trouvent le probleme et qu'il change la bonne piece...

Pour le mecano, j'en connais un ( agréé peugeot ) qui pourrai me faire ça gratos mais le probleme c'est que c'est un mecano de campagne donc je sais pas si il aura la machine necessaire pour faire le diag...???

Un bon mecano n'aura pas forcement besoin de diag

Mais les bons mécanos honnetes se font rares, malheureusement...

Le problème c'est que nos TU3, sont deja dotés d'injection éléctronique, et tout le tralala...

Même un très bon mécanno, si tu as un souci sur ton injection par exemple, ne pourra rien faire sans la valise peugeot..

Merci le progrés !

Je vais prendre RDV pour samedi prochain chez peugeot qu'ils me fassent un diagnostic avec la valise, au moins je serai fixé ( enfin j'espere... ) + devis sur les éventuelles reparations a faire sur la voiture... je ne manquerai pas de vous scanner le devis

alors ça à donné quoi ton RDV?

oupas, j'avais pas vu que tu etais venu aux nouvelles...

j'ai pas pris RDV, j'ai pas le temps en ce moment avec mon boulot

Je te tiens au jus quand j'aurais réussi a prendre RDV...

il faudrait debrancher la prise du pas a pas, si rien ne se passe, c'est qu'il est mouru.. j'ai eu le meme probleme sur une saxo vts, une foi la prise debrancher, rien ne c'est passer, elle fesait la meme chose, une foi le pas a pas remplacer, un petit moulin qui tourne niquel

Elle est où la prise du pas a pas ?

et que veux-tu dire par "si rien ne se passe..."
ça veut dire qu'une fois débranché, si le problème persiste, c'est que ça vient de ça ? car la, depuis que je vous ai parlé de ce probleme, ça ne m'a pas refait le coup du moteur qui accelere tout seul...

et pour le ralenti instable ( mais la voiture ne cale pas, on dirait qu'elle est essouflée ), je peu le verifier de cette façon aussi ?

Cà peut venir de la sonde à oxygène sur le papillon.
Débranche-là et s'il n'y a plus de ratés c'est qu'elle est défectueuse.
Le calculo va lui affecter une valeur par defaut, elle va tourner moins rond mais il n'y aura plus de ratés (ou beaucoup moins !).

Bon ça y est, j'ai pris RDV chez peugeot pour vendredi prochain à 14H

Je leur laisse la voiture l'apres midi pour un devis pour tout ce qui ne va pas sur la voiture :

_moteur essouflé
_craquement de la direction lors de manoeuvre a basse vitesse ( quand je tourne à 90° pour rentrer sur mon parking en 1ère vitesse, donc a 10km/h...)
_voiture qui accélère toute seule

_et dernièrement, lorsque j'accélère dans les 2 premiers rapports, j'entends comme un bruit métallique qui provient du dessous de la voiture lorsque je suis au bout de l'accélération ( et ça s'entend pas mal de l'exterieur )


Le mec m'a dit qu'ils utiliseraient la valise ( 30euros ) et qu'ils la mettrait sur le pont pour voir tout ce qui cloche...

Croisez les doigts pour moi


Je sens que je vais faire un arret cardiaque quand je vais voir leur devis

ça y est tu as enfin pris ton rdv

euh ouais tu risques d'avoir peur pour le devis surtout chez peugeot...

mais c'est peut être pas grand chose non plus..

affaire à suivre

je fais faire le devis chez peugeot (car ils ont la valise et que la voiture était suivie chez eux ) et après, je connais un garagiste de campagne qui pourra me faire toutes les reparations pour moins chere...

J'espere egalement que c'est pas grand chose...