-45 no probleme ou -40 pour plus de sureté

Mais -30 sinon mais sa se vois quasiment pas donc pas terrible du tout

Euh beh faut choisir - 45, - 40 ou - 30... ?!

Bon sinon tu sais quoi, tu rabaisses pas

le -45 eibach passera

moi je suis en - 50 mais en 195/45 et ca passe nickel. Donc après je sais pas si ca change beaucoup ?!

bon la je suis vraiment décidé et motivé à changer mes amortos d'origines (et les ressorts par la même occasion)

donc j'ai trouvé pas mal d'annonces interessantes. du pts neuf à 350€ fpd in (avants et arrières). ça me parait vraiment correct.

et sur leboncoin, un gars vend des bibi, b6 pour même pas 100€ fdp in, et ils ont que 5000kms!! ça parait vraiment pas cher..







comme j'y connais vraiment pas grand chose, je viens vous demander conseils et savoir ce que vous en pensez

Confort quotidient: B6 / PTS routier / B8 (pour du -45)

Confort un peu plus ferme et donc un peu plus tape cul: B6 tarage ferme

Usage circuit exclusivement: Viarouge, combiné filté...

Tu as l'embarra du choix... tout dépend de l'utilisation que tu compte en faire... PTS routier est un bon choix... rapport qualité prix

c'est marrant mais personne ne parle des SPAX moi j'ai acheté ma saucisse avec 4 amorto de cette marque en réglable (j'ai pas les ref exactes)et c'est un truc de malade comme ça tient! bon apres j'ai jamais essayé une s16 avec autre chose donc je sais pas non plus par rapport a des bilstein mais bon ça vaut le cout de regarder

ok bah ce sera surtout pour un usage routier, avec je l'espère au moins une tite sortie circuit dans l'année qui va venir

je crois que je vais me laisser tenter par les pts routier à 350€

Perso mes prochains ce sera B6 TF ou Viarouge, je me tate

Et le B4 sa donne quoi car perso sa serait plus dans mon budget !

Merci d'avance pour votre aide ^^

++

@ bleze:c'est sur pour le prix les bibi valent le coup, mais après réflexion, je vais prendre les pts!!
parce que les bilstein la, j'ai que l'avant, et qu'est ce qui me prouve qu'ils ont que 5000kms.
je préfère mettre plus cher mais être sur d'avoir du neuf . pi bon les 4pts routier pour 335€ fdp in, c'est valable quand même

@Uxy: le b4 correspond à peut de chose près à l'origine. economise un peu et prend du b6, se sera mieux

A oui j'avai mal lu l'annonce, alors effectivement les PTS c'est une excellente affaire FONCE!!!

@ Uxy: le B4 c'est de l'origine mais Made in Bilstein, aucune valeur ajouté comparer a l'origine PSA, tu va gacher ton fric pour rien
Prend des B6 normal ou PTS, c'est vraiment du matos excellent rapport/ qualité/ prix!

Mon avis perso :

A éviter :
Ultimate
Raceland

Dans l'ordre du moins sportif au plus sportif :
Bilstein B4 (comparable à de l'origine)
Kayaba Ultra SR (ferme mais s'use vite)
PTS Routier (confortable et sportif)
Bilstein B6/B8 (idem, préférence pour le B8 car il est fait pour rabaisser)
Viarouge Sport (très bonne came !!)
Bilstein B6 ferme (alias GrN) (top !)
Viarouge Circuit (j'ai çà, uniquement pour le circuit)

Pour de la route confortable :
Bilstein B4

Pour de la route sportive :
Kayaba Ultra SR
PTS Routier
Bilstein B6/B8
Viarouge Sport

Pour de la route sportive et circuit :
PTS Routier
Bilstein B6/B8
Viarouge Sport

Pour du 90% circuit :
Viarouge Circuit

Y'a aussi Koni mais jamais eu l'occasion de tester..

Super pour ton petit post

Sa donne une super idée a tout le monde comme sa a d'apres ce que j'ai entendu je suis du meme avis que toi